探索台灣秘境:走進基隆嶼的奇特之旅

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基隆嶼

每年的6-9月是基隆的鎖管季,基隆市政府也都會配合進行在地的推廣活動,今年更是舉辦了一連串的漁村踏查、夜釣小管以及登基隆嶼的活動,其中基隆嶼原本軍事據點,後來才開放民眾登島的,此時不來更待何時呢?

基隆嶼早年受到軍事管制因素,所以一般民眾是無法登島的,直到2001年才正式開放登島觀光,但是即是如此,由於受到東北季風的影響,每年的開放時間通常是4月初至10月底,只要有體驗過北海岸冬天的海風,就知道冬天就算有船開出來,也不是每個人都有那個體力可以登島的。

今年 Zeta 受到基隆市政府的邀請,終於有機會踏上這個每次搭台馬輪時,在船上遙望的北方小島,登基隆嶼船隻的出發地點有兩個,分別是基隆港與碧砂漁港,這次活動出發的地點是碧砂漁港,Zeta 是搭乘客運 1579 到漁貨直銷中心(碧砂漁港)下車,再步行2-3分鐘就可以到達搭乘登基隆嶼的船隻服務處。

這次搭乘的船隻是鉅隆船隊的名隆號,可以說是所有船隻中配備最為豪華的一艘。

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所有人都會拿到一張登島證,而且不同船隻還會有不同顏色的登島證做為區隔。

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就跟搭賞鷗船一樣,在船上一定要穿著救生衣,但是鉅隆船隊提供的救生衣大概是我見過最好的,不是很佔體積的泡棉式,也不是不小心會誤觸自動充氣,而是當救生衣遇水時,透過溶鹽溶解來觸發充氣機構的,體積小巧,真的很棒。

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參觀基隆嶼的旅遊方案分成四種:

  1. 登島二合一 700元(環海步道+遶基隆嶼=2小時)
  2. 登島三合一 850元(環海步道+燈塔+遶基隆嶼=3.5小時)
  3. 登島四合一 1050元(環海步道+燈塔+遶基隆嶼+象鼻岩=4小時)
  4. 藍色公路生態之旅海上遊程(遶基隆嶼+潮境公園+象鼻岩+酋長岩+和平島=1.5小時)

其中每日登島的人數有上限的,每天不能超過1200人,假日還滿容易客滿的,但是今天出海是工作日,又是颱風前夕,整個港區其實遊客並不多,如果你只有假日能報名的話,最好提早4-5周。

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剛出海,從海上遠眺基隆嶼。

Zeta 這次的行程是大全餐,包含環海步道、燈塔、遶島、象鼻岩,整整四個小時的行程,首先到的地方是潮境公園,潮境公園 Zeta 已經來過很多次了,這是第一次從海上的角度看那天空掃帚。

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離開潮境後,會先看到酋長岩,從側面看也的確很像一張人臉的樣子,以前會注意到這個景點是因為這幾年上面都有游隼繁殖,不過7月底大概也過了牠們的繁殖高峰,不知道什麼時候才有機會來這裡紀錄。

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接下來是去年年底斷掉的象鼻岩,沒能從外海看到象鼻岩是有點可惜,但這就是自然現象,海蝕洞最終就是會坍方,只是沒想到會是現在而已。

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基隆嶼十景

離開象鼻岩後,就向基隆嶼航行,航程不長,大約15-20分鐘就抵達基隆嶼,基隆嶼雖然不大,但也有必遊的十景:

  • 南田上等兵殉職碑
  • 隧道
  • 碉堡
  • 停機坪
  • 基隆海檻
  • 基隆嶼8號
  • 跳石海岸
  • 土地公廟
  • 觀音巖
  • 燈塔

其中燈塔的登山路線也是直接爬樓梯直接上升到海拔180公尺左右,其實滿挑戰體力的,而且今年的燈塔在維修中,所以 Zeta 就沒有走完全程了……。

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登島後沿著步道行走,在右側就可以看到一小座紀念碑,這是日治時期,日本曾派兵駐守基隆嶼,當時楠田上等兵因在施作工事時不慎失足殉職,因此立碑紀念。

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隧道入口前的基隆嶼旗幟台,也算是一個打卡拍照的好地方。

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接下來就是在日治時期人工開鑿的隧道,目的是為了貫穿島嶼的東南向及西南向,提供了很重要的交通便利,同時因為基隆嶼上幾乎沒有提供遮蔭的地方,所以隧道兩側反而變成整座島上最通風涼快的地方。

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隧道不高,成年人進入真的要小心一下會不會撞到頭。

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穿過隧道,可以看到島上唯一的一個有門牌的建築物,可是喔,既然是唯一的建築物,那為什麼門牌號碼不是從1開始算呢?根據導遊的說法,他有去了解其他小島的情形,最後他的結論就是大家喜歡8這個數字如此而已,畢竟8就是發啊!

至於這個建築物是要做什麼的呢?據說就是未來的遊客中心。

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由鵝卵石及混凝土混和搭建的軍方碉堡。

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幾乎各個小島都會有搭建的直升機場,不過在小島用到直升機通常不會是什麼好事情,不是天氣太差需要運補,就是有人發生緊急事故需要後送,所以這個停機坪最好就是這樣空蕩蕩的了。

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直昇機停機坪外的海面可以看到基隆海檻(音砍),在潮汐適合的時候,可以看到海面一邊波濤洶湧,另一側卻相對平靜許多,在出海前,Zeta 就看到外海的海面有點點的白浪花,還想說因為颱風的關係,所以外海可能會有點風浪,但是整個航程下來卻也沒什麼搖晃,到了這裡才知道原來基隆嶼西南方海底有一到大約隆起10公尺的岩層,使得流經此處的海水容易產生湧升的浪花,這也是這片海域特有「海檻」奇景,海檻的兩側一邊是台灣海峽,一邊是太平洋,在滿潮及乾潮前後是海檻最明顯的時候,所以能看到這個畫面也是運氣,當我們返回時,海面的對比已經沒那麼明顯了。

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環海步道旁的海蝕洞內有小小的土地公廟,裡面供奉著土地公及觀世音菩薩。

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洞內其實有其他的居民,如果你仔細觀察牆壁,會發現許多鉛山壁虎的蛋。

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在跳石海岸旁是欣賞小基隆嶼最好的地點。

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觀音巖是一片垂直的峭壁,據說是原本在和平島的觀世音菩薩,託夢跟信眾表達想移居基隆嶼,因此由信眾將之遷移到基隆嶼的海蝕洞內供奉,但是更重要的是這裡是島上極少數可以有提供遮蔭的地方,所以許多從燈塔上下來的遊客會在此處休息。

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基隆嶼的登山步道全長約730公尺,長度不長,但是前段木棧階梯就有1200多階,加上途中只有一個小涼亭可以稍作,所以對體力也是有一定要求的,如果想要挑戰,防曬跟水一定要準備好。

至於 Zeta 就沒有走到最底,只找了一個拍小基隆嶼的點拍了幾張照片而已,畢竟燈塔也在整修中,也少了一個目標。

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基隆嶼繞島

離開基隆嶼之後,船隻會沿著基隆嶼繞行一周,從這裡也可以看出基隆嶼為何無法完成環島步道,原因是燈塔側的海岸實在太為陡峭,加上東北季風的吹拂,不館是修建還是維護都可以想像是很困難的事情。

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從海面上可以看到燈塔的頂端,也可以清楚看到還在整修的鷹架。

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小基隆嶼

從海面上看到剛剛走的步道全貌,只能說真的是陡阿,最上方的涼亭只是一半而已,後面還有一段比較崎嶇的步道才會抵達燈塔。

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