每年的6-9月是基隆的鎖管季，基隆市政府也都會配合進行在地的推廣活動，今年更是舉辦了一連串的漁村踏查、夜釣小管以及登基隆嶼的活動，其中基隆嶼原本軍事據點，後來才開放民眾登島的，此時不來更待何時呢?
基隆嶼早年受到軍事管制因素，所以一般民眾是無法登島的，直到2001年才正式開放登島觀光，但是即是如此，由於受到東北季風的影響，每年的開放時間通常是4月初至10月底，只要有體驗過北海岸冬天的海風，就知道冬天就算有船開出來，也不是每個人都有那個體力可以登島的。
今年 Zeta 受到基隆市政府的邀請，終於有機會踏上這個每次搭台馬輪時，在船上遙望的北方小島，登基隆嶼船隻的出發地點有兩個，分別是基隆港與碧砂漁港，這次活動出發的地點是碧砂漁港，Zeta 是搭乘客運 1579 到漁貨直銷中心(碧砂漁港)下車，再步行2-3分鐘就可以到達搭乘登基隆嶼的船隻服務處。
這次搭乘的船隻是鉅隆船隊的名隆號，可以說是所有船隻中配備最為豪華的一艘。
所有人都會拿到一張登島證，而且不同船隻還會有不同顏色的登島證做為區隔。
就跟搭賞鷗船一樣，在船上一定要穿著救生衣，但是鉅隆船隊提供的救生衣大概是我見過最好的，不是很佔體積的泡棉式，也不是不小心會誤觸自動充氣，而是當救生衣遇水時，透過溶鹽溶解來觸發充氣機構的，體積小巧，真的很棒。
參觀基隆嶼的旅遊方案分成四種：
- 登島二合一 700元(環海步道+遶基隆嶼=2小時)
- 登島三合一 850元(環海步道+燈塔+遶基隆嶼=3.5小時)
- 登島四合一 1050元(環海步道+燈塔+遶基隆嶼+象鼻岩=4小時)
- 藍色公路生態之旅海上遊程(遶基隆嶼+潮境公園+象鼻岩+酋長岩+和平島=1.5小時)
其中每日登島的人數有上限的，每天不能超過1200人，假日還滿容易客滿的，但是今天出海是工作日，又是颱風前夕，整個港區其實遊客並不多，如果你只有假日能報名的話，最好提早4-5周。
Zeta 這次的行程是大全餐，包含環海步道、燈塔、遶島、象鼻岩，整整四個小時的行程，首先到的地方是潮境公園，潮境公園 Zeta 已經來過很多次了，這是第一次從海上的角度看那天空掃帚。
離開潮境後，會先看到酋長岩，從側面看也的確很像一張人臉的樣子，以前會注意到這個景點是因為這幾年上面都有游隼繁殖，不過7月底大概也過了牠們的繁殖高峰，不知道什麼時候才有機會來這裡紀錄。
接下來是去年年底斷掉的象鼻岩，沒能從外海看到象鼻岩是有點可惜，但這就是自然現象，海蝕洞最終就是會坍方，只是沒想到會是現在而已。
基隆嶼十景
離開象鼻岩後，就向基隆嶼航行，航程不長，大約15-20分鐘就抵達基隆嶼，基隆嶼雖然不大，但也有必遊的十景：
- 南田上等兵殉職碑
- 隧道
- 碉堡
- 停機坪
- 基隆海檻
- 基隆嶼8號
- 跳石海岸
- 土地公廟
- 觀音巖
- 燈塔
其中燈塔的登山路線也是直接爬樓梯直接上升到海拔180公尺左右，其實滿挑戰體力的，而且今年的燈塔在維修中，所以 Zeta 就沒有走完全程了……。
登島後沿著步道行走，在右側就可以看到一小座紀念碑，這是日治時期，日本曾派兵駐守基隆嶼，當時楠田上等兵因在施作工事時不慎失足殉職，因此立碑紀念。
隧道入口前的基隆嶼旗幟台，也算是一個打卡拍照的好地方。
接下來就是在日治時期人工開鑿的隧道，目的是為了貫穿島嶼的東南向及西南向，提供了很重要的交通便利，同時因為基隆嶼上幾乎沒有提供遮蔭的地方，所以隧道兩側反而變成整座島上最通風涼快的地方。
隧道不高，成年人進入真的要小心一下會不會撞到頭。
穿過隧道，可以看到島上唯一的一個有門牌的建築物，可是喔，既然是唯一的建築物，那為什麼門牌號碼不是從1開始算呢？根據導遊的說法，他有去了解其他小島的情形，最後他的結論就是大家喜歡8這個數字如此而已，畢竟8就是發啊！
至於這個建築物是要做什麼的呢？據說就是未來的遊客中心。
由鵝卵石及混凝土混和搭建的軍方碉堡。
幾乎各個小島都會有搭建的直升機場，不過在小島用到直升機通常不會是什麼好事情，不是天氣太差需要運補，就是有人發生緊急事故需要後送，所以這個停機坪最好就是這樣空蕩蕩的了。
直昇機停機坪外的海面可以看到基隆海檻(音砍)，在潮汐適合的時候，可以看到海面一邊波濤洶湧，另一側卻相對平靜許多，在出海前，Zeta 就看到外海的海面有點點的白浪花，還想說因為颱風的關係，所以外海可能會有點風浪，但是整個航程下來卻也沒什麼搖晃，到了這裡才知道原來基隆嶼西南方海底有一到大約隆起10公尺的岩層，使得流經此處的海水容易產生湧升的浪花，這也是這片海域特有「海檻」奇景，海檻的兩側一邊是台灣海峽，一邊是太平洋，在滿潮及乾潮前後是海檻最明顯的時候，所以能看到這個畫面也是運氣，當我們返回時，海面的對比已經沒那麼明顯了。
環海步道旁的海蝕洞內有小小的土地公廟，裡面供奉著土地公及觀世音菩薩。
洞內其實有其他的居民，如果你仔細觀察牆壁，會發現許多鉛山壁虎的蛋。
在跳石海岸旁是欣賞小基隆嶼最好的地點。
觀音巖是一片垂直的峭壁，據說是原本在和平島的觀世音菩薩，託夢跟信眾表達想移居基隆嶼，因此由信眾將之遷移到基隆嶼的海蝕洞內供奉，但是更重要的是這裡是島上極少數可以有提供遮蔭的地方，所以許多從燈塔上下來的遊客會在此處休息。
基隆嶼的登山步道全長約730公尺，長度不長，但是前段木棧階梯就有1200多階，加上途中只有一個小涼亭可以稍作，所以對體力也是有一定要求的，如果想要挑戰，防曬跟水一定要準備好。
至於 Zeta 就沒有走到最底，只找了一個拍小基隆嶼的點拍了幾張照片而已，畢竟燈塔也在整修中，也少了一個目標。
基隆嶼繞島
離開基隆嶼之後，船隻會沿著基隆嶼繞行一周，從這裡也可以看出基隆嶼為何無法完成環島步道，原因是燈塔側的海岸實在太為陡峭，加上東北季風的吹拂，不館是修建還是維護都可以想像是很困難的事情。
從海面上可以看到燈塔的頂端，也可以清楚看到還在整修的鷹架。
從海面上看到剛剛走的步道全貌，只能說真的是陡阿，最上方的涼亭只是一半而已，後面還有一段比較崎嶇的步道才會抵達燈塔。
