Manfrotto 190B 相機腳架中的經典

在中國的腳架廠商崛起之前，腳架的選擇不多，常見的攻頂大概就是 Gitzo，在接下來就是 Manfrotto 系列，除此之外就是日系的 Velbon與Slik，不像這十年來腳架的廠商，不但規格眾多，而且也都有一定品質。
Zeta 的第一支腳架也是 Manfrotto 的，而且為了能承載拍鳥的大砲鏡頭，用的還是頗具分量的 055，雖然說大家的口碑是粗勇耐用，但是沒用多久固定腳架撐開角度的卡榫竟然就斷了！所以後來才有了台製的JUY五號碳纖腳架。

雖然說 Manfrtto 的腳架已經離我遠去，但是最近意外的是在鄰居搬家的時候，丟出了一隻 Manfrotto 的190B，雖然現在都已經改用碳纖腳架，但是基於情懷，Zeta 還是把它撿了回來，發現除了外觀糟了點，關節與功能都正常，當下真的有一種撿到寶的驚喜。

只是這隻 190B 看起來是最基本的款式，沒有支援中柱水平拍攝，不然還真的可以留著繼續使用。

Manfrotto 190B 規格

材質	鎂鋁合金
節數	3
最大管徑	26mm
最小管徑	19mm
折合長度	520mm
最高工作高度	1390mm
最低工作高度	310mm
最大負重	5kg
自重	1.72kg
特性	190的腳有三個開度，中軸可倒置。

Manfrotto 190B 外觀

由於已經很久沒有使用，所以外觀的烤漆都已經剝落，完全就是一個敘利亞成色。

搭配的雲台是 200 油壓雲台，會配油壓雲台通常都是為了架設攝影機或是搭配長鏡頭來拍鳥，只是 200 雲台用的快拆還是小片的 pl，用起來比較容易會位移滑落，明顯比不上後來推出的 701 HDV 系列，但是架一下小DV還算是游刃有餘。

油壓雲台在三軸方向的旋鈕，可以很方便的鎖定雲台。

Manfrotto 早期的腳架固定方式分為兩種，一種是快扣，一種是旋鈕，兩者各有優缺點，快扣的操作快速，但是如果不小心夾到手還真的會讓人手指紫上一兩個星期，而且快扣的板子 Zeta 也有快扣裂掉的經驗，旋鈕沒有這個問題，但是收放的速度就比較慢就是。

中柱可以拉伸，不過會增加晃動的機會，所以通常都是應急用，不然就是快門不是太長的曝光下才使用。
中柱下方可以吊掛重物以增加穩定性，很多腳架都會提供這個功能，但是 Zeta 覺得很多時候如果風大的話，反而增加了物體被風吹動帶來的擺動，所以反而覺得這個功能沒有很加分……。

相對於機身與鏡頭的進步，腳架的進步就顯得遲緩，所以20多年前的腳架放到現在仍然可以好好工作，穩定性一點都不差，只是以現在來說，190 將近兩公斤的重量已經相當於不少廠牌的三號碳纖腳架了，如果真的要帶到野外，還真的讓人心不干情不願，但是如果是在室內工作，他還是值得依賴的好腳架。